Gotland toppar listan: flest bensinbilar – kan slå hårt vid högre priser
Gotland har högst andel bensinbilar. Vid 25,50 kr/l kan körkostnaden öka med runt 8 000 kr per år vid 1 500 mil.
Gotland har högst andel bensinbilar i landet
Gotland är den kommun i Sverige där bensinbilen står starkast, enligt en analys från bilaktören Carla baserad på statistik över personbilar i trafik under 2025. I ett scenario där bensinpriset stiger till 25,50 kronor per liter kan det innebära tydligt högre drivmedelskostnader för hushåll som är beroende av bilen.
Analysen visar att andelen bensinbilar varierar kraftigt mellan kommuner, vilket kan påverka hur många som riskerar att få ökade kostnader när priset vid pump stiger.
Så mycket dyrare kan körningen bli
I Carlas scenario för 2030 jämförs ett bensinpris på 25,50 kronor per liter med 18,90 kronor per liter – en ökning med 6,60 kronor per liter.
För en bil som förbrukar 0,8 liter per mil motsvarar det:
5,28 kronor extra per mil
528 kronor extra per år för varje ytterligare 100 mil, om körmönster och förbrukning är oförändrade
Körsträcka per år | Ökad kostnad per år | Ökad kostnad per månad |
|---|---|---|
1 000 mil | 5 280 kr | 440 kr |
1 300 mil | 6 864 kr | 572 kr |
1 500 mil | 7 920 kr | 660 kr |
2 000 mil | 10 560 kr | 880 kr |
Beräkningarna bygger på en antagen förbrukning på 0,8 liter per mil och visar skillnaden mellan två prisnivåer. Det är inte en prognos för enskilda hushåll.
Gotland har högst bensinbilsandel
På Gotland utgör bensinbilar cirka 59,4 procent av personbilarna i trafik (2025), vilket är högst i Carlas kommunjämförelse.
Kommuner med högst andel bensinbilar i sammanställningen:
Kommun | Andel bensinbilar |
|---|---|
Gotland | 59,4 % |
Bjuv | 56,5 % |
Trelleborg | 55,1 % |
Olofström | 55,0 % |
Svedala | 54,0 % |
Perstorp | 53,9 % |
Tomelilla | 53,7 % |
Ystad | 53,5 % |
Sölvesborg | 53,3 % |
Dorotea | 53,2 % |
Andelarna är beräknade som antalet bensinbilar dividerat med totala antalet personbilar i trafik i respektive kommun under 2025. Carla påpekar också att kommuner med mindre fordonsbestånd kan få större utslag av enskilda förändringar.
Skillnader även mellan kommuntyper
När kommunerna delas in enligt Sveriges Kommuner och Regioners (SKR) nio kommungrupper framträder skillnader. I analysen har storstäder lägst viktad bensinbilsandel (39,9 procent), medan pendlingskommuner nära mindre stad/tätort ligger högst (48,4 procent).
Kommungrupp | Andel bensinbilar (viktad) |
|---|---|
Pendlingskommun nära mindre stad/tätort | 48,4 % |
Mindre stad/tätort | 48,1 % |
Pendlingskommun nära större stad | 48,0 % |
Lågpendlingskommun nära större stad | 47,6 % |
Landsbygdskommun med besöksnäring | 47,0 % |
Större stad | 46,5 % |
Landsbygdskommun | 46,3 % |
Pendlingskommun nära storstad | 43,4 % |
Storstäder | 39,9 % |
Körsträckor skiljer sig mellan drivmedel
Carla hänvisar även till Trafikanalys statistik, som visar att bensinbilar i genomsnitt körde 941 mil under 2025. Motsvarande siffror var 1 671 mil för elbilar och 1 724 mil för laddhybrider. Enligt analysen kan drivmedelskostnaden påverka hur mycket bilen används, och svensk forskning pekar på att högre drivmedelspriser kan minska bilkörningen över tid.
Så har underlaget tagits fram
Analysen bygger på statistik över personbilar i trafik efter drivmedel i Sveriges 290 kommuner för 2025. Kommungrupperingen följer SKR:s kommungruppsindelning (2023). I Sverige som helhet var bensinbilarnas andel 45,6 procent vid utgången av 2025.
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av tekniska system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.
